①密封性能的检查时，将压力保持在低于喷油压力1MPa-2MPa的状态下，保持，Os，喷油嘴处不应有油滴流出。喷雾质量的检查时，喷出的油束应细小均匀，不偏斜;各孔各自形成一个雾化良好的油雾束;喷射时可 听到断续清脆的声音。喷油干脆程度的检查时，喷油一次后看压力表指示压力下降是否超过10%-15%，若压力下降过多，则喷雾质量差。

　　②喷油器调整时，从缸盖拆下后，应装在专门试验台上进行。喷油试验台的油箱、输油管等要清洗干净，油箱内须加注经滤清过的高清洁度柴油，场地保持清洁。

　　检查喷油器的开启压力时，先用手泵将油压增至15.7xlO3kPa后，以每分钟约10次的速度均匀地掀动手泵直至达到18.5xlO3kPa开始喷油，此时喷油器不得有渗漏现象，喷孔允许有微量潮湿，但不得有滴油现象， 同一台发动机各喷油器喷油压力差异不得超过250kPa。若压力不符合规定，可用螺丝刀转动喷油调压螺杆进行调整，旋入螺杆，喷油开启压力便提高，反之则降低。调妥后将锁紧螺母拧紧，再重复进行一次校试，直 至达到规定的油器开启压力为宜。以每分钟60次的速度掀动手泵时，油雾应均细，各油孔雾束中的油粒应均匀分布，长短一致，不得有肉眼看得见的油滴飞溅现象;燃油切断及时，并有清脆的声响。

　　③喷油器的调整事项如下:喷油器工作不正常，通常导致喷油偶件工作不好，所以除了逐个检查喷油器其它零件的使用情况外，要对喷油器偶件着重检修。喷油器偶件配合面及针阀端面应色泽光亮，无损伤、无锈 蚀，针阀和针阀体密封锥面应明亮、无麻点、无刻痕。针阀和针阀体是配对研磨加工而成，不能互换，所以在清洗时，不能混放，要成对分别清洗;当针阀卡死在针阀体中时应予更换。针阀和针阀体的积碳只能用专用 工具来剔除，但需特别小心，不要碰伤配合面。用喷油器试验器检查各喷油器的密封性、喷油压力和喷油质量。喷油器装在试验器上，均匀而缓慢地用手柄压油，同时拧入调节螺钉，直到喷油嘴在规定的压力下喷油 为止。停止压油，观察压力表指针有无下降(且无滴漏现象);同一台发动机各喷油器喷油压力差异不得超过额定值，若压力不符合规定，可将调压螺杆转动进行调整至规定值。必要时则须解体检修。喷油器一般应有4 条喷雾，每条喷雾长度约150-200mm,喷油器喷出的燃油雾锥不应偏斜，其雾锥应符合原厂规定。缓慢地用手柄压油时，油嘴器出的油雾应均细，各油孔雾束中的油粒应均匀分布、长短一致，不得有肉眼看得见的油雾 飞溅和夹有油粒柱或滴油现象;燃油切断应及时，并有清脆的声响，如喷雾质量不好，应更换油嘴器偶件。

　　④检查调节开启压力，把喷油器安装在试验台上，连接压力表，慢慢地将喷油器试验手柄向下推，直到喷油器开启，燃油喷出，此时压力表上的读数即为喷油器的开启压力。开启压力应符合规定值，如沃尔沃客 车发动机的喷油器开启压力为26MPa，大宇客车为120MPa。如果试验所得的开启压力不符合技术要求，则需增加或减少调整垫圈来调节开启压力。在检查喷油器开启压力时，应特别小心，喷油器喷出的燃油压力很高， 具有很大的冲击力，须防止伤及人体。TMH